Confirmacion visual del frente
En piezas de colision para L200 y Triton, normalmente se pide revisar forma del lente, lineas de parrilla, bordes del bumper y orientacion izquierda-derecha antes de que la comparacion de precio tenga valor.
Guia de compra
Repuestos Mitsubishi L200 para importadores y talleres
Compre repuestos Mitsubishi L200 y Triton con cruce OE, chequeos de fitment y empaque listo para exportacion con JIAWEI 4x4.
Pensado para compradores que necesitan fitment repetible en L200, no trafico generico de catalogo.
Resumen rapido
Este hub ayuda a compradores a cotizar repuestos L200 y Triton por numero OE, aplicacion del modelo y sistemas de alta rotacion como iluminacion, enfriamiento, suspension y carroceria.
Se enfoca en iluminacion, suspension, enfriamiento y carroceria con demanda repetida.
Util para RFQ por OE que buscan menos reclamos de fitment.
Soporta ordenes piloto y cajas mixtas para pruebas de distribuidor.
Pensado para reposicion L200 y Triton, demanda de colision y RFQ guiadas por numero OE.
Perfil comprador
Importadores, distribuidores, talleres
Lineas de rotacion
Iluminacion, enfriamiento, suspension, frente
Datos para RFQ
OE, ano/modelo, lado, mercado destino
Notas de campo
Como suelen estructurar la RFQ los compradores serios de L200
La linea Mitsubishi L200 normalmente se divide en dos patrones de compra. Uno es la reposicion de colision del frente: faros, parrillas, bumpers, faros antiniebla, soportes y otras piezas visuales que necesitan control limpio de lado izquierdo-derecho y empaque cuidadoso. El otro es la reposicion de mantenimiento: radiadores, intercoolers, condensers, ball joints y control arms que se mueven de forma repetida con talleres y distribuidores regionales.
Lo que mas retrasa una cotizacion no es descubrir el precio. Es la falta de datos de fitment. Muchos compradores envian solo 'faro L200' o 'radiador Triton' sin numero OE, lado, ano de produccion o mercado destino. Ahi comienzan los reclamos por lado equivocado, diferencias de frente y devoluciones por versiones mezcladas. Una RFQ mas fuerte pone primero el numero OE y luego confirma rango de ano, lado izquierdo o derecho y si la solicitud es para pedido piloto o reposicion estable.
Esta pagina esta construida alrededor de ese flujo. Sirve para preseleccionar lineas L200 de rotacion alta, comparar rangos indicativos de planeacion y preparar una RFQ mas limpia antes de pedir la cotizacion final. El objetivo no es trafico generico de catalogo. El objetivo es reducir disputas de fitment y acelerar el paso desde la lista OE hasta un plan de embarque listo para exportacion.
Guias relacionadas
Articulos que apoyan una RFQ de L200
Activos de prueba
Lo que normalmente pide verificar un comprador de L200
Estos son los momentos de prueba que normalmente mueven una RFQ de L200: estado visible de la pieza, evidencia de QC y disciplina de empaque de exportacion.
Evidencia de QC antes de liberar
Para lineas de enfriamiento y suspension, normalmente se piden chequeos dimensionales, fotos de soldadura o estado de aletas y confirmacion por lote antes de aprobar cajas mixtas.
Disciplina de empaque para exportacion
Las piezas voluminosas del frente L200 y los SKU densos de mantenimiento se comportan distinto dentro del mismo pedido. El plan de empaque debe separar piezas visuales fragiles de piezas pesadas de reposicion antes de cerrar la cotizacion.
Tabla de planeacion
Rangos indicativos de precio para RFQ
Use estos rangos solo para planear la preseleccion. La cotizacion final depende de material, acabado, version y MOQ.
| Familia de piezas | Rango tipico | Nota de planeacion |
|---|---|---|
| Faros y antiniebla | USD 28-62 / pza | Confirme primero lado izquierdo-derecho y variante del lente. |
| Radiadores y condensers | USD 34-86 / pza | Revise espesor del core, tipo de transmision y proteccion de aletas. |
| Control arms y ball joints | USD 9-48 / pza | La mezcla izquierda-derecha y el rotulado por lote importan mucho. |
| Parrillas y bumpers | USD 22-95 / pza | Volumen y empaque protector cambian rapido el costo puesto. |
| Intercoolers y hardware de cooling | USD 29-88 / pza | En pedidos piloto conviene separar cajas fragiles y cajas densas. |
Estos son rangos de planeacion para ordenar una RFQ, no precios publicos.
Planeacion de embarque
Ventanas de lead time que suelen usar los compradores
El transito depende de mezcla de pedido, calendario de exportacion y manejo aduanero. Estas ventanas sirven para planear la reposicion.
| Region | Muestra por aire | Reposicion maritima |
|---|---|---|
| Costa oeste LATAM | 7-10 dias | 25-35 dias |
| Medio Oriente | 5-8 dias | 18-28 dias |
| Africa | 7-10 dias | 28-40 dias |
| Sudeste asiatico | 3-6 dias | 10-18 dias |
Use estas cifras como ventana de planeacion. El lead time final debe cerrarse solo despues de confirmar empaque y ruta.
Flujo de trabajo
Flujo de numero OE a embarque para RFQ de L200
1. Empezar con la lista OE
Envie primero el numero OE y luego agrupe la solicitud por iluminacion, enfriamiento, suspension o carroceria.
2. Cerrar variables de fitment
Confirme ano/modelo, lado izquierdo-derecho, mercado destino y si el frente es especifico de L200 o Triton.
3. Armar la cotizacion mixta
Separe cantidades piloto, lineas de reposicion y piezas voluminosas del frente para que empaque y flete queden claros.
4. Liberar despues de QC y prueba de empaque
Antes del embarque revise fotos de QC, cantidad de cajas, logica de pallet y notas de proteccion para piezas fragiles.
Casos de comprador
Tres escenarios recurrentes de compra para L200
Distribuidor de Chile reponiendo piezas de colision
La solicitud empezo con faros, parrilla y bumpers. El cambio util fue pasar de una RFQ solo por nombre de modelo a una RFQ con OE y notas de lado, reduciendo el riesgo de combinar frentes incorrectos.
Buena practica: separar piezas visuales del frente de las piezas densas de hardware dentro de la misma cotizacion.
Cadena de talleres en Peru comprando cooling y suspension
La RFQ mezclaba radiadores, control arms y ball joints. Lo que mas ayudo fue agrupar por sistema y version en lugar de enviar una sola lista plana.
Buena practica: usar una nota de empaque para piezas fragiles de cooling y otra para cajas pesadas de suspension.
Importador de Africa occidental probando un pedido piloto mixto
El comprador queria un pedido piloto entre iluminacion, enfriamiento y carroceria antes de escalar. La ruta mas limpia fue un pedido piloto mas pequeno, documentado, con prueba de QC y una linea de tiempo realista para la reposicion.
Buena practica: un pedido piloto funciona mejor cuando el plan de reposicion ya fue conversado y no se deja para despues.
Productos relevantes
Ver todos los productosBusquedas OE destacadas
Sistemas de suspensionOE 4010A015
Rotula superior de suspension
Mitsubishi L200
Sistemas de suspensionOE 4010A187
Brazo inferior delantero derecho
Mitsubishi L200 RH 路 Mitsubishi L200
Partes de carroceriaOE 5307A223
Parrilla delantera
Mitsubishi L200 2015+ 路 Mitsubishi L200
Partes de carroceriaOE 6400B882
Cubierta de parachoques delantero
Mitsubishi L200
Cobertura del modelo
L200 2015+L200 TritonPiezas de colision del frenteReposicion de enfriamiento y suspension
Sistemas prioritarios
Sistemas de iluminacionSistemas de enfriamientoSistemas de suspensionPartes de carroceria
Errores comunes de compra
Cotizar solo por nombre del modelo sin OE o detalle de lado.
Mezclar versiones Triton y L200 del frente sin confirmar mercado.
Ignorar necesidades de empaque en parrilla, bumper y faros.
Preguntas frecuentes
Cotizan repuestos Mitsubishi L200 por numero OE?
Sí — JIAWEI cotiza repuestos Mitsubishi L200 por número OE como práctica estándar en todos los pedidos mayoristas. La cotización basada en OE elimina referencias cruzadas ambiguas y reduce disputas de fitment al confirmar la versión exacta de la pieza antes de emitir precios; nuestro catálogo cubre el L200 desde la generación Triton 2006 hasta el modelo 2024 actual. Para comenzar, envíe el número OE, mercado de destino y cantidad objetivo para que nuestro equipo valide el fitment y devuelva precios en 24 horas.
Pueden manejar pedidos piloto mixtos de L200?
Sí — JIAWEI apoya pedidos piloto mixtos de L200 sin mínimo fijo de cajas, estructurados por sistemas y referencias OE en lugar de volumen total. Los pedidos piloto típicamente combinan dos o tres sistemas de producto — como iluminación, refrigeración y suspensión — permitiendo a los compradores validar el fitment entre familias de piezas antes de comprometerse con volúmenes de reposición. La mayoría de los pedidos piloto de L200 se confirman, empacan y despachan en 5 a 7 días hábiles desde la aprobación final del RFQ.